NISMOスポーツシート交換
RECAROの電動シート（SPORT-JCアルカンターラ）と最後まで迷いましたが、値段が３倍以上違い、色も合わないので、結局NISMOに決めました。 リクライニングがダイヤル式なので、車内で休む場合には助手席を使うことにし、２脚分の収納スペースもないので、運転席のみ交換しました。 カレスト幕張のNISMOフェア20％OFFのおかげで工賃込みで、定価（￥92,400-）より安い￥90,600-で済みました♪カレスト幕張は工賃安いです。
	色はもちろんエクリュで、ほとんど純正シートとの色の差はありません。シート生地のデザインまでよく似ています。 ・大きさは純正シートよりやや小ぶりで、Ｂピラーとの間に２cmくらいのクリアランスがあり、座面も巾が狭いので左右にけっこう隙間が出来ています。RECAROのSR３に比べて背もたれのサイドの張り出しもかなり小ぶりです。 （￥4,200-）
	背後にはポケットも付いており機能的のも純正シートと変わりません。 　側面の黒い棒状のものは、シートバック前倒し機能のレバーですが、セダンなのでもちろん不要です。
	NISMOロゴは刺繍です。まだ新しいロゴには変わっていません。
	サイドから見るとシートレール部分がよく見えます。 　シートレールは予めシートに組みつけられており、専用のブラケットで留めるだけです。スライド部分はアルミ製です。総スライド量は大きいのですが、ノッチは15ｍｍ毎なので、もうちょっと小さいほうが調節しやすいですね。 　サイドのカバーが無いのでシートの下が丸見えですが、小物を落としたときなどは取りやすくて便利です（笑）
	シートベルトバックルは純正のものを外して使用します。純正電動シートにリフト機構が備わっている為、シートベルトバックルがかなり長くなります。 　長さが気になる方は助手席側のシートベルトバックルに交換してください。
	サイドから見たブラケット取付け部 取付け部の純正カバーは取付できません。
	後ろから見たブラケット取付け部 ブラケットの角は面取りしてありますが、気になるならDIYで樹脂製のカバーを作成して付けるといい感じでしょうね。
１月末に取り付けたＮＩＳＭＯのスポーツシートですが、２月末に左コーナでシートの右下からゴキッと音がして軽いショックが出るのに気がつき、後日クレーム交換してもらいました。 　シートレールのスライド部分には当たった痕が無く、背もたれの部分を縦横に手で揺すると、かなり遊びがありました。交換してもらったシートには遊びが無かったので、この部分の不具合だと思われます。どの製品でも1〜2％程度は不良品があるので、何か不具合に気が付いたら直ぐに購入先に相談したほうが良いです。 PS、結局交換してもらったシートも初めは遊びがなったのですが、走るうちに直ぐ遊びが出てきました。やはり同じようなコキコキとした軽いショックがあります。私が特に敏感な感覚の持ち主だとは思えませんので、スポーツ走行をする方にはお勧めできません。