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ホイールハウス内と４輪アライメント
	フロントホイールハウス内 ちょっと、ピンボケですが フロントサス（ユーロ脚） ブレーキローター ブレーキキャリパー 等が見えます。
	リアホイールハウス内 リアサス（ユーロ脚） ブレーキローター ブレーキキャリパー 等が見えます。
	４輪ホイールアライメント調整中 タイヤのインチアップや車高を下げたりしたときはアライメントが狂ってしまいますので、４輪アライメント調整をお奨めします。計測調整で約２万円です。 サービスデータ Ｆｒ Ｒｒ 駆動方式 2WD エンジン型式 VQ25DD，VQ30DD キャンバー −0°10′±45′ −0°35′±30′ キャスター 7°45′±45 キングピン傾斜角（参考値） 4°40′ トーイン イン2〜0 mm イン5.4〜0mm サイドスリップ量（参考） イン5mm〜アウト5mm ※Ｖ35はＦＲのキャンバー、キャスターは調整できません。 ２回目のアライメントデータ（車高を落としたため、キャンバーが基準値よりネガティブとなっています）
	ついでにリアマフラー部分 現状ではセンターマフラーは未交換

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