| デルファイ・ロッキード |
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| 記載内容の間違いがあるかもしれませんので、購入取付はあくまで自己責任でお願いします。 |
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FRONT |
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REAR |
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PART NO. |
MATERIAL |
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PART NO, |
MATERIAL |
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| MODEL |
YEAR |
排気量 |
型式 |
EX |
SX |
SA |
ZA |
ZR |
ZC |
RS |
RC |
EX |
SX |
SA |
ZA |
ZR |
ZC |
RC |
NR |
MT |
ムラド |
| スカイライン |
01/06〜 |
2500〜3000 |
V35 HV35 NV35 |
N310 |
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N488 |
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| 02/03〜 |
3500 |
PV35 (GT-8) |
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| ※ＰＶ35は適合表にありませんが上段のパーツで適合します。 |
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| 街乗り、高速道路、たまに峠ならタイプSAがお奨めです。 |
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| ※峠ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ、ｻｰｷｯﾄもという方にはZRが評価が高いようです。 |
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| Type ZR |
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価格 |
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| Front.\2,4000- |
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| Rear.\22,000- |
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| 材質 |
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| ハイブリッドカーボンメタル |
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| ローター適正温度 |
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| 50〜850℃ |
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| ステージ |
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| N1/N2レース、サーキット走行会、 |
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ラリー、峠、ストリートなど。 |
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| 特性 |
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| ストリートで扱いやすく、かつ近年のハイレベルなサーキット走行に対応すべく摩耗材”ハイブリッドカーボンメタル材”を新開発！！ |
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| Type ZＡ |
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価格 |
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| Front.\21,000- |
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| Rear. \19,000- |
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| 材質 |
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| カーボンメタリック |
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| ローター適正温度 |
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| 50〜700℃ |
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| ステージ |
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| 一般道、ワインディング、 |
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サーキットジムカーナ、ダート、 |
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| 特性 |
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| ストリートからサーキット走行会まで耐フェード性・コントロール性重視のスポーツパッド |
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| Type SＡ |
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価格 |
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| Front.\19,000- |
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| Rear. \18,000- |
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| 材質 |
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| ノンスチールノンアスベスト |
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| ローター適正温度 |
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| 50〜550℃ |
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| ステージ |
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| ストリート、峠、ダートトライアル、 |
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ジムカーナ（一部車種のリア不可。） |
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| 特性 |
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| 新開発の摩耗材により、ダストの低減や鳴きの少なさはもとより、スポーツパッドに求められるコントロール性・耐熱性を高次元で融合させた新製品。 |
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| Type RC |
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価格 |
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| Front.\27,000- |
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| Rear.\25,000- |
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| 材質 |
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| セミシンタードメタル |
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| ローター適正温度 |
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| 300〜950度 |
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| ステージ |
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| サーキット・スプリントレース |
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耐久レース・その他 |
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| 特性 |
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| 過酷なレーシングフィールドで幾度となく繰り返された開発テスト、大幅なブレーキチューンが許されないスーパー耐久やCIVICインターカップ等、数々のレースで実戦投入、実証済のハイパフォーマンス。 |
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| Type RS |
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価格 |
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| Front\26,000- |
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| 材質 |
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| セミシンタードメタル |
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| ローター適正温度 |
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| ２００〜８５０℃ |
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| 推奨リアパッド |
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| FR/4WD:Type RC/Type ZC |
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| FF:Type NR/Type RC |
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| ステージ |
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| サーキット、スプリントレース |
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| 推奨タイヤ |
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| Ｓタイヤ、スリック、等 |
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| Type EX |
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価格 |
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| Front.\13,000- |
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| Rear.\ 13,000- |
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| 材質 |
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| ノンアスベスト |
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| ローター適正温度 |
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| 0〜350℃ |
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| ステージ |
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| 特性 |
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| ストリートで気になる鳴きを徹底排除 |
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| 抜群のペダルタッチフィーリング！「カチッ」としたフィールと、 |
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| 耐摩耗性に優れ ホイールを汚すダストの発生が少なくまた洗い流しやすい成分です。 |
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